【转帖】
最近出了两则跟公共标识有关的新闻： 一则是关于“网红路牌”的，有媒体报道，多地相关部门出手拆除街道上酷似地名标志的“网红路牌”。比如“我在长沙想念你”“我在重庆很想你”“我喜欢乐山，更喜欢这个城市的你”……这些网红路牌往往出现在城市繁华地带，是很多游客拍照打卡的地方。拆除的理由很简单，它们未经审批设置，属于违规，会对行人造成误导。 看到这则新闻，笔者想起在杭州街头也见过这样的路牌，翻了翻自己的朋友圈——果然发过一张这样的照片。看来“网红路牌”确实挺吸引人的，人潮汹涌的延安路上，一眼就能看到它，而且会把它作为游客照发在朋友圈里。 “网红路牌”被拆除，看起来是有关部门“不解风情”，但其实并非小题大做。“网红路牌”表面看是一种文化创意，但本质上是一种广告，是商家立在店门口的道具，具有引流效应。我们知道做广告有做广告的法律法规，设立路牌有设立路牌的规则条例，文创作品有文创作品的应用场景。像“网红路牌”这样边界不清的事物，确有整治的必要。几年前，北京的马路上也出现过一些路牌，它们看起来跟普通的道路指示牌无异，都是蓝底白字的，但指示的内容往往是某个家具城、医疗机构或者娱乐场所，这些“指示牌”不是市政或交管部门设立的，而是商家擅自做的广告牌，有“以假乱真”的效果。后来这些路牌被拆除，车主和市民重获清朗的交通环境。如今的“网红路牌”也是一样，刚开始大家觉得挺新奇的，觉得不是什么大问题，可一旦被滥用，就会给路人带来困扰，宜尽早加以规范。 另一则跟公共标志有关的新闻是“2022年新版红绿灯国标出台”，这件事迅速成为网上热搜话题。很多人吐槽“新版”红绿灯过于复杂，不理解为什么要做出修改。不过这则新闻当天就“反转”了：首先所谓“新版”红绿灯并不存在，现行的《道路交通信号灯设置与安装规范》是2016年12月13日发布的，2017年生效，至今已有五年多时间，并非新生事物；其次“新国标取消红绿灯读秒”的说法也不存在，因为“读秒”从来就不是红绿灯的“标配”，无论设置还是拆除都没有强制性规定；还有网友抱怨红绿灯看不懂，但也仅限于吐吐槽而已，因为城市道路确实更复杂了，红绿灯的组合也相应变多，但只要学过道路交通安全法，理解红绿灯规则是不应该存在任何问题的。 一条不实的传言引发了那么大的争议，可见公共标志对我们每个人的影响有多大。影响越大，就越需要规范设置，越要严格按照法律和国家标准执行；如果确需做出调整，也应该更为慎重。路牌也好，红绿灯也好，每个城市或许有自己的“个性”，但在基本规则上，应该全国统一，不应该特立独行。比如见到路面上的黄网格就不能长时间停留，见到人行横道线就应该礼让行人，见到禁鸣标志就不能按喇叭——这些规则在任何一座城市都是一样的，相应的标识也应该全国统一，不可以因城而变，或者说变就变。路牌的设置具有法律效力，是普适的，是一件严肃的事情，如果随随便便拿来开玩笑，就会引起混乱。网红打卡可以有很多道具，但设立在公共道路上的公共标识，相应的规范不可以突破。 来源：每日商报商报眼版 评论员：徐昕
| 
发表于 2022-8-24 10:36:06
